ПУТЬ МОДЕРНИЗМА: ЭВОЛЮЦИЯ СОВЕТСКОЙ АРХИТЕКТУРЫ
Данная глава посвящена строительству и осмыслению советского города в 1955–1991 гг. В тот период советской истории, когда страна вернулась в мировое русло после политических перемен в обществе, появляется проблема рассинхронизации советской архитектуры. Советская архитектура и градостроительство переживает интересный период своей истории: в силу появления в открытом доступе иностранной литературы и журналов об архитектуре, а также обмена опытом между отечественными и зарубежными специалистами, многие принципы работы с пространством и объемом стали перениматься со стороны Запада. Развитие советского модернизма происходило с большим отставанием от тех, на кого равнялись советской.
Прежде чем углубиться в сложный и многогранный путь становления советского модернизма, стоит вспомнить архитектурные стили, предшествующие советского архитектурному модернизму, которые поспособствовали формированию уникального отечественно стиля на основе изучения и анализа западного опыта.
Архитектурный конструктивизм зародился в 1920-е годы, когда темпы урбанизации активно росли, а общество было открыто к любым изменениям и вытеснению традиционного. Архитекторы того время стали выдвигать свежие тенденции в массы, стали уверять в необходимости применения новых конструкций и использования новейших строительных материалов. Принципы конструктивизма воплощались в строгости, геометризме, целостности формы, рациональности, многофункциональности, демонстрации несущей конструкции, конструктивных компонентов и отсутствии декоративных элементов других стилей. Архитекторы-конструктивисты уверяли, что стоит отойти от привычных архитектурных решений и начали разрабатывать новые жилые комплексы, систематизацию улиц и автомагистралей, проектировать районы и города.
В 1930-е годы сталинский ампир сменил конструктивизм. Архитектура сталинского ампира подверглась ограничениям и отражала советскую идеологию, величие и мощь государства и культ личности его лидера.
Данный стиль отличался четкими прямыми линиями, крупными монументальными формами, классическими пропорциями, масштабностью, величественностью, синтезом архитектуры и скульптуры — некоторые сооружения украшались лепниной с растительными мотивами и шпилями.
Рассмотрим после-сталинский период советской архитектуры, который начался с момента борьбы с излишним украшением архитектурных объектов. Начало такой борьбы было связано с появлением постановления «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве». Рассматривая данный период советской истории архитектуры, невозможно не заметить активный переход на индустриальные методы строительства, мы замечаем поощрение создания архитектурных сооружений, отступающих от того канона, которому ранее была подчинена советская архитектура. Первые годы после объявления переходе на индустриальные методы градостроительства определяются скорее механическим отказом от декора с уже спроектированных, но незаконченных сооружений.
Советский Павильон на Всемирной выставке в Брюсселе, 1958.
Советский Павильон на Всемирной выставке в Брюсселе, 1958.
В период 1956–1958 гг. советские архитекторы изучали осваивали новейшие материалы и технологии строительства. Был замечен выбор в пользу типового массового недорого жилья, которое стало сверхзадачей данной эпохи, однако уже в это время начинаются поиски выразительности нового архитекторского стиля. Поэтому, новые проекты должны быть не только утилитарно и социально направленные, но иметь определённый символический и выделяющий среди других, характер. Первым толчком к формированию нового стиля стал временных объект «Павильон» на Всемирной выставке в Брюсселе, который был выполнен из новых материалов: массовое остекление и преобладание алюминия. Однако, по форме и типологии, характеристики данного объекта имели традиционный характер. Советский архитектурные журналы отмечали и восхваляли большой успех на Всемирной выставке в Брюсселе в 1958 году.
Здание Дворца Съездов На Ленинских горах, 1959.
Показательным моментом является то, что целенаправленных поиск языка новой советской архитектуры начался с традиционного образа и продолжился дальнейшими его модификациями на пути к чему-то новому. В 1957 году был объявлен конкурс на создание проекта Дворца Советов на Ленинских горах. На конкурс попало немного хороших проектов, но в итоге одержал победу проект группы архитекторов во главе с Александром Власовым. Это и послужило поводом к появлению вектора развития нового языка советской архитектуры. На ряду с архитекторами с большим опытом трудились вчерашние выпускники МАРХИ, была создана библиотека иностранных книг о новейшей архитектуре, которую молодые архитекторы поставили цель изучать и анализировать, делясь опытом с более старшими коллегами.
Здание Дворца Советов в Кремле, 1959.
Параллельно происходило проектирование Дворца Советов на Ленинских горах, а также конкурс на проект Дворца съездов в Кремле. Заказчик дал указания не увлекаться современностью, а работать с традиционными формами исполнения. Первым событием в только построенном Дворце съездов был 22-й съезд КПСС, на которым была выдвинута программа построения коммунизма, которая по плану должна была быть завершена к 1980 году. Важно упомянуть, что 1960-к годы, это время исторического оптимизма, когда даже скептически настроенные граждане, не верящие в процессе модернизации, оказались под большим впечатлением от успехов в различных областях, в том числе, в покорении космоса, наконец-то поверили в то, что возможно всё. Конечно, это не могла не сказаться на архитектуре: тема преодоления сил тяжести и устремлённости в пространстве сыграли свою роль. Останкинская башня, проект которой был создан в 1959 году, как раз после запуска первого спутника, подтверждает данную теорию. Или же, новый терминал международного аэропорта Шереметьево-1 (о котором пойдет речь в следующей главе), обозначал открытость по отношению к остальному миру.
Архитекторы были воодушевлена мыслью о том, что возможно всё и большинство проектов были реализованы благодаря стремительному техническому развитию.
В 1966 году стартовала акция массовой автомобилизации в СССР, которая, конечно же, отразилась на градостроительстве. К этому времени уже было реализовано много ярких и показательных проектов, на которые государство выделяло ресурсы, для того, чтобы показать всему миру достижения советской архитектуры. В это время в архитектуру начинают тесно вплетаться национальные мотивы и вскоре возникает идея о том, что в архитектуре советских государств должны проявляться народные мотивы.
Происходит переворот в структуре рабочей недели: был введён 8-часовой рабочий день и два выходных в неделю. В связи с появлением свободного времени у граждан, начинает активно развиваться инфраструктура, связанная с досугом: строятся многочисленные дома отдыха, парки и кемпинги. Эволюция 1960-х годов прослеживается на примере яркого проекта: крупного архитектурно-градостроительного объекта Новый Арбат. Позже продолжится проектирование Нового Арбата, решением которого будет превратить данную улицу в пешеходную зону.
Калининский проспект (Новый Арбат) в Москве. Эволюция 1960-х годов.
Параллельно модернизируется трасса Калининского проспекта и проводится конкурс на реконструкцию центра Москвы. Калининский проспект станет новым типом городского пространства, новой средой, которая была ориентированная на потребление. Принимается решение полностью изменить центр Москвы и сделать его идеальной моделью для других городов. Осуществление проекта реконструкции центра Москвы привело к осознанию ценности исторической среды, то есть, изменению отношения к наследию. Генеральный план реконструкции центра Москвы, принятый в 1971 году, был буквально понижало скоростными автомагистралями, так как город планировали сделать идеальный для автомобилистов. Это событие начинает новую эпоху для Москвы, превратили Москву в «образцовый и мистический город, который стимулировал смелое и нетиповой строительство».
Калининский проспект (Новый Арбат) в Москве. Эволюция 1960-х годов
Генеральный план реконструкции центра Москвы, 1971. Руководитель разработки: М. В. Посохин.
Роль теоретиков является важнейшей в становлении советского архитектурного модернизма. Теоретики архитектуры приняли решение изучать западную теорию, анализировать ее и доносить в концентрированном виде до советских архитекторов, тем самым популяризируя среди них новое видение в отношении архитектуры и градостроительства. Постмодернизм начинает проникать в умы и проекты архитекторов в начале 1970-х, и к концу десятилетия соединяются с ностальгическими настроениями в обществе.
Перепланировка центра Москвы, 1966-1967. Архитектор: Леонид Павлов.
Конкурс на реконструкцию центра Москвы, 1966.
Многие исследователи связывают эпоху «конца модернизма» с началом сноса крупных модернистских жилых комплексов, построенных в послевоенный период. Чарльз Дженкс — один из главный теоретиков постмодернизма в архитектуре — назвал 1972 год датой «конца модернизма», связанный именно с разрушением жилого комплекса в «Пруитт-Айгоу». Однако, мы наблюдаем опыт отечественной архитектуры, когда продолжают строить многоэтажные жилые комплексы и микрорайоны, а также предпринимаются попытки ухода от типовых проектов. На основе этого возникает расхождение о том, что касается социального содержания и сторон архитектуры.
«Пруитт-Айгоу». Социальный жилой комплекс, существовавший с 1954 по 1974 год в городе Сент-Луисе штата Миссури, США.
Определение советского архитектурного модернизма
Советский архитектурный модернизм — уникальный стиль, который обрел свои черты, на основе синтеза опыта западных коллег с экспериментами отечественных. Это архитектурный стиль, пропитанный советской идеологией и традиционными методами строительства.
Советский модернизм отличается от своего источника — классического модернизма — тем, что центричность человека и коллектива является самым важным в проектировании и создании функционального зонирования. Общественная сфера стала самый важной в градостроительстве и архитектуре советской эпохи. Как уже было сказано ранее, архитекторы стремились выполнить поставленную перед ними сверхзадача — создание уникального и идеального пространства для общества, основанное на всеобщем равенстве и единой цели прогресса страны.
Пансионат «Дружба» в Ялте, 1985. Архитекторы: И. Васиевский, Ю. Стефанчук.
Дворец торжественных обрядов в Тбилиси, Грузинская ССР, 1985.
Советский архитектурный модернизм представлял собой не только функциональные и визуальные аспекты, но и был средством пропаганды и манифестации идеологии страны.
Крупные и яркие здания, ансамбли и площади создавались для подчеркивания мощи и превосходства советской системы.
Отель «Амануз» в Домбае на Кавказе, 1985. Архитектор: Е. Перченков.
Гостиница «Космос», Москва, РСФСР, 1979. Архитекторы: В. Андреев, Т. Заикин.
В итоге всех модернизаций и преобразований архитектурный стиль создал вокруг себя конкретные черты, идеи и принципы строительства. Перед глазами советского человека возникли величественные здания прямых линий и углов, лишенных ненужных элементов декора и выполненных по всем канонам нового архитектурного стиля фасадов: с массовым остекление и использованием бетона и алюминия. Интерьеры зданий советского архитектурного модернизма отличались необычной отделкой стен и потолков. Нередко для отделки использовались объемные геометрические элементы в духе эпохи, а также росписи и панно. Стены и полы внутри вокзалов обычно отделывались белым или светлым цветовым решением, применяя гладкое бетонирование или облицовку кафелем. Это создавало чистоту и светлую атмосферу в помещениях.
Министерство автомобильных дорог, Тбилиси, Грузинская ССР, 1975. Архитекторы: Г. Чахава, З. Джалагании.
Идеи и принципы стиля советский модернизм в архитектуре
Архитектура советского модернизма опирается на несколько важнейших постулатах, которые созидая вокруг данного стиля, создают неповторимые неповторимые и сразу узнаваемые черты. Принципы и идеи советского модернизма до сих пор вдохновляют мировых архитекторов. Вспомним, что период с 1950-х по 1980-е годы, является временем активной урбанизации и изменения сознания граждан, переосмыслению старого уклада жизни и стремления к новизне, смелым, еще не опробованным методам. Государство делало маленькие, но верные шаги к созданию идеальной общественной среды для нового человека, поддерживая при этом идеологию социализма.
Советский модернизм в архитектуре — это стиль, который преобладал в СССР в период с 1950-х по 1980-е годы. Он отражает идеологию социализма и стремление к созданию идеальной общественной среды для людей. Исходя из вышеописанной теории, возникает первый принцип советского модернизма — социальная тенденция. Новый язык архитектуры способен был создать идеальное пространство, обеспечивающее все условия для прогресса человеческой деятельности: функциональная среда, комфорт, безопасность, соответствие интересов.
Перед советскими архитекторами была поставлена сверхзадача по созданию общественного пространства, обеспечивающие впечатление всеобщего равенства, целостности коллектива и справедливости, единых стандартов для всех. Архитекторы с особым внимание разрабатывали проекты школ, досуговых и культурных центров, больниц и других общественных пространств.
Следующая идея вытекает из предыдущей — для создания идеального пространства, следует соблюдать принципы функциональности и рациональности. Архитекторы видели главную цель в создания практичного, полноценно эффективного пространства, при этом полностью удовлетворяющие все потребности пользователей, находящихся в этом пространстве, которые будут трудиться на благо общества и всеобщей цели. Архитекторы отдавали предпочтение свободным планировкам, смелым функциональным решениям, свободе в творчестве.
Советский модернизм не требовал сложных конструкций и многослойных идей, но приветствовал простые и ясные формы. Архитектура советского модернизма отличается минимализмом, функционализмом, прямыми линиями, углами, массовым геометризмом, отсутствием декоративных единиц, понятными идеями, типовые элементами и объектами.
Архитекторы стремились к тому, чтобы их творения были понятны многим и демонстрировали достижения советской архитектуры на мировой арене.
Все вышеперечисленное было сложно выполнить без передовых технологий и материалов. В архитектуру советского модернизма прочно вошли такие материалы как: стекло, алюминий, бетон. Простые материалы, способные реализовать самые смелые идеи, которые так ждало общество. Советский архитектурный модернизм — это про многочисленные эксперименты, оригинальное исполнение и впечатляющий результат.
Однако, часто советские архитектора сталкивались с ограничениям, которые порой не позволяли реализовать экстравагантные решения, однако поощрялось проектирование сооружений, способных удивлять своим величественными видом, отражающим мощь государства и могущество его лидера. Многие сооружения подвергались критике, которая возникала из-за того, что архитектура советского модернизма не всегда удачно списывалась в архитектуру исторических центров городов. Данные факты обесценивали в глазах простых людей уникальный стиль, созданный силами всех поколений отечественных специалистов.
Распространение строительства транспортных объектов в 1955–1991 гг.
Известно, что пик дорожного строительства в СССР пришелся на 1960-е — 1970-е годы. Быстрые темпы урбанизации, увеличение количества автомобилей на дорогах советский городов, популяризация личного транспорта — эти фактора способствовали принятию быстрых решений, касающихся классификации улиц, создания более широких улиц в центре советских городов, массовое строительство новых автомобильных дорог.
При таком высоком уровне роста городов, быстрое развитие не исключило и железные дороги. Так как страна отличалась самой большой протяженностью, железнодорожная область была одной из главных в бывших странах Советского Союза и была вынуждена непрерывно модернизироваться и расширяться.
Важным событием в железнодорожной области Советского Союза в середине 1980-х стало завершение строительство БАМ (Байкало-Амурская Магистраль). Железные дороги соединили практические все города стран Советского Союза, создавая огромную сложную систему и возможности прямого сообщения между самыми разными уголками большой страны.
Во второй половине XX века чрезвычайно популярными стали морские и речные путешествия для абсолютно разных целей: международный туризм, перемещение по стране, досуговые прогулки, а также развивалась грузовые перевозки данным видом сообщения. По составу помещений и устройству, здания речных и морских вокзалов были схожими с железнодорожными и автобусными вокзалами.
Важно отметить, что в процессе урбанизации, железнодорожный вокзалы, аэропорты, речные и морские вокзалы часто подвергались реконструкциям. Всё это происходило из-за быстрого роста пассажиропотока в Советском Союзе, а также возникновения широкого интереса граждан к путешествиям, по стране, в том числе.
Благодаря желанию граждан сделать свои путешествия максимально комфортными, еще популярнее стал воздушный транспорт. А архитекторы советской эпохи впервые задумались о том, что аэропорт — это не только площадка, принимающая и отправляющая воздушные судна, но и место, которое должно было стать пространством повышенного комфорта, особенно опираясь на тот факт, какими комфортными стали авиарейсы в то время.
Архитекторы стремились создать пространство с простой навигацией, созидая тем самым эмоции пассажира о предстоящей путешествии.
Многие безошибочно считают, что аэропорт — воздушные ворота города, то самое место, где начинает формироваться впечатление путешественника о новой стране. Так же как и железнодорожные, речные и автобусные вокзалы были достойным показателей уровня жизнь в городе.
Вывод
Во период 1950-1960-х годов советский архитектурный модернизм начинает свою жизнь и развития. Имея идеи и принципы, непрерывно модернизируясь и совершенствуясь, стиль предстал перед зрителем в том виде, в котором мы привыкли его видеть и легко узнаем.
